Les tickets de Reshy

Bien le bonjour à tous! Alors que nous entamons le mois de septembre 2024, l'année a été riche en inaugurations pour la communauté ferrovipathe francilienne. Retour sur ces 9 derniers mois qui ont bouleversé le réseau de transport d'Ile-de-France. 10 Décembre 2023 : Le T12 entre en action!   Et on commence à la fin de l'année 2023 (oui je sais c'était l'année dernière mais je n'ai pas fait d'article le concernant alors je me rattrape) avec l'ouverture du T12. Ce tram-train relie ainsi Massy-Palaiseau à Evry-Courcouronnes en une quarantaine de minutes. On dit que c'est un tram-train car il utilise à la fois des infrastructures du réseau ferré national (de Massy à Epinay-sur-Orge, en remplacement du RER C) et des infrastructures tram totalement nouvelles (de Epinay sur Orge à Evry). L'ouverture de ce tram n'a cependant pas été sans problème. Certaines rames n'étaient pas livrées dans les délais et le recrutement des conducteurs a été moins ...

 Une nouvelle ligne de tram dans les Hauts de Seine, ça se fête. Une nouvelle ligne de tram a pris son envol en Ile de France. Le Tram T10 relie, depuis le 24 juin 2023, la gare de La Croix de Berny à Antony à la station Jardin Parisien à Clamart. Et je vous propose de revenir avec moi sur son inauguration à laquelle j'ai assisté. Mais avant ça, c'est quoi le T10? Le T10 est, comme son nom l'indique, le 10ème tram dans la signalétique du réseau francilien (mais seulement le 13ème dans l'ordre d'ouverture. logique). Long de 6,8km, il dessert 4 communes (Antony, Châtenay-Malabry, Le Plessis-Robinson et Clamart) et se parcourt en 21 minutes. Disposant d'une fréquence de 6 minutes entre 2 trams aux heures de pointe, il permet la correspondance avec le RER B, le Tram T6 et le Bus à haut niveau de service Trans Val de Marne (ou TVM). Sa fréquentation journalière devrait atteindre 25k voyageurs par jour. Cela reste peu comparé à certains poids lourds du réseau, mais le...